Bomba de lama Triplex do furo da exploração de BW 160 com motor diesel

A bomba de lama BW-160 é uma bomba de lama portátil. A bomba é um três-cilindro horizontal que reciproca a bomba de pistão deatuação com quatro fluxos e quatro pressões. O fluxo e a pressão variam extensamente. A bomba tem as características do volume pequeno, vida útil de pouco peso, longa, operação simples, flexibilidade e confiança, e muitas peças gerais e padrão, que são claras e flexíveis, e fácil mover-se. Pode ser usada para a exploração geological e exploração do planejamento na estrada de ferro, na água, na metalurgia, na construção, na geologia e nas outras indústrias com profundidade do furo menos de 1000m

Atenções de trabalho

1. Antes de começar, a tubulação de sução, a válvula inferior e o corpo de bomba devem ser enchidos com água, e a extremidade superior do amortecedor do calibre de pressão deve ser enchida com o óleo.

2. Antes de começar, faça o pistão reciprocar duas vezes, e o começo sem a carga quando não há nenhuma obstrução. Após começar, a carga estará aumentada gradualmente depois que a operação é normal.

3. Durante a operação, o índice da areia da lama deve ser testado frequentemente. O índice da areia da lama não excederá 10%.

6. diversas velocidades serão operadas separadamente em cada deslocamento, e o tempo da operação não será menos do que 30min

4. Não mude a velocidade durante a operação; Quando é necessário mudar a velocidade, pare a bomba para deslocar.

5. Durante a operação, quando há um ruído anormal, um volume anormal da água e uma pressão, ou a elevação óbvia da temperatura, a bomba será parada para a inspeção.

6. Em condições normais, a bomba será parada em nenhuma carga. Quando a bomba é parada por muito tempo, todos os furos de dreno devem ser abertos, a cabeça de cilindro devem ser afrouxados, a haste inferior do dreno da válvula deve ser levantada, e toda a lama e areia no corpo e no encanamento de bomba devem ser drenadas.

7. Em caso da parada programada a longo prazo, limpe a sujeira da lama e do óleo de cada parte, drene o óleo de lubrificação no cárter, e tome medidas antiferrugem e anticorrosivas.